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嘉義市西區土地貸款率利試算表 禁摩後中心區公交要承受幾多？
據市交通部門介紹，今年，佛山公交線路要從適應型向引導型優化轉變，線路按照快線、幹線和支線功能層次佈局。為此，2014年內，中心城區將新增線路30條、調整線路不少於22條，大幅增加限摩區線路覆蓋，增強禪南、禪順、南順公交線網聯系。同時，中心城區還將探索推進公交服務的多樣化，逐步推進定制公交、大站快車、支線小巴等新型線路模式。針對上述佈局，中心城區今年將新增至少675臺公交車，特別是加大限摩區車輛投放力度。
促中心區公交分擔率達30%
此外，近期佛山還將通過政府建設、社會配建、企業自建多渠道新增或改造20個公交場站，其中包括推進落實"佛山市綜合交通規劃"中規劃而未落實的公交場站8個。探索場站物業綜合開發模式，拓展建設資金渠道。同時，還將對專用道沿線佛山汽車站、南海廣場等13個列車化嚴重的站點實施深港灣或延長站亭候車廊的改造工作。
此次新的禁摩舉措實施後，禪城約占整個禁摩區域的85%。而根據該區交通部門公佈的數據顯示，2013年，禪城公交日客運量為53萬人次，公交客流自然增長為6%，其中區內出行34.5萬人次，跨區出行約占18.5萬人次。
公交：增車加線研究駕駛員待遇政策
文/表記者李傳智通訊員李民間信貸房貸轉銀行怎麼貸款比較會過件淑蓮
在8月底實施禁摩舉措後，預計禪城將有日均20萬人次摩托車客流轉為公交出行，禪城公交承載摩托車客流出行壓力較大。目前，禪城禁摩區域內涉及人口為84.6萬人，其中摩托車保有量為8.5萬輛，日均參與摩托車出行人數為45萬人次。
《中心城區公交擴容提質行動方案》公佈三區將研究提高公交司機待遇
禁摩後禪南順設17處換乘點
方案詳解
南莊方向季華大橋西、石南大橋等2個換乘點；
大瀝及羅村方向羅東新村、街邊、佛山大橋、海員新村、鞋材城西等5個換乘點；
配套：設10條專用道建20個公交站場
連日來，本報對佛山公交司機緊缺現狀的調查也引起瞭相關部門的關註。昨日公佈的方案中，市交通運輸局及禪城、順德、南海三區今年分別研究出臺鼓勵性政策措施，研究A3駕駛員進入公交行業，研究本地駕駛員考取A1牌照的優惠和補貼政策，研究B牌駕駛員駕駛公交小巴，以及研究提高駕駛員待遇的方案舉措。
根據方案，佛山中心城區今年將新增和完善嶺南大道、汾江路、魁奇路、綠景路等公交專用道，優化專用進口道，完善公交專用道標志標牌，形成快速化、網絡化、連續性的公交專用網，總裡程達91.4公裡，覆蓋超過120條公交線路。10條公交專用道中，佛平路、南桂路至桂平路這兩條此前並未在公交專用道計劃中的道路，也將開設公交專用道。
雖然方案昨日才發佈，但市交通部門表示，這136個項目完成的時間卻相當緊迫，大部分項目須在8月底前實施或啟動。這主要由於在8月底，佛山中心城區的禁限摩范圍實施新的調整，有所擴大，使得在用的多達10.3萬輛摩托車人群受到影響。
應對限摩：投放出租車、自行車運力設換乘點
內容來自sina新聞
為此，佛山今年將在中心城區投放一定的出租車運力，目前，中心城區出租車約1900輛，是佛山城市客運系統重要補充，近期投入一定運力的出租車，以提升出租車輔助客運功能。同時，今年內，禪城區新增2000輛公共自行車，南海桂城新增30個公共自行車服務點和2000輛公共自行車，順德樂從新增5個公共自行車服務點和200輛公共自行車，改善自行車行車環境，建設立體行人過街設施。
為瞭方便周邊區域的騎摩托車出行市民換乘公交往返中心區，禪城、南海、順德分別針對大瀝及羅村、南莊、樂從、陳村、桂城5個方向的摩托車出行客流，依托靠近限摩區域邊界公交站、地鐵站、公共自行車站點，設置17處摩托車換乘點，與公交、地鐵、公共自行車進行良好接駁。
17處摩托車換乘點分別為
總投入達287億元的佛山《中心城區公交擴容提質行動方案》昨日公佈。多達136個項目中，佛山市今年將確保佛山地鐵二號線一期工程於下月動工，並在年內新增公交線路30條、調整線路不少於22條。預計在8月底，佛山實施新的禁摩舉措後，禪城、南海、順德三區將建設17處摩托車換乘點，方便市民出行。
桂城方向地鐵金融高新區、千燈湖、■崗、南桂路、桂瀾海六路口、桂瀾海三路口等6個換乘點；
今年還將推進軌道站點銜接通道建設，擴建軌道站出入站通道，今年年內開通■崗地鐵站2號線過街通道、南桂路地鐵站2號線市政過街通道、桂城站1號線過街通道3個地鐵進出站通道。
樂從方向荷村、東平小學2個換乘點；
陳村方向碧桂花城、登洲等2個換乘點。
數讀
本月，權威調研數據顯示，今年佛山限摩後，禁摩區域涉及人口103萬人，在用摩托車多達10.3萬輛。2020年，中心城區人口將增長1.1倍，崗位增長1.3倍，這意味著越來越多市民需要外遷至周邊的南莊、羅村等地。預計2020年，市民跨區出行占出行總量的比例將從現狀的25%增長至40%。
目前，佛山中心城區的公交分擔率約為24%。此次發佈的《中心城區公交擴容提質行動方案》顯示，佛山今年總體目標是實現中心城區公交分擔率提至30%以上。為此，佛山計劃今年投入287億元，實施多達136項的擴容提質項目計劃。而中心城區公交擴容提質工作主要包括公交設施擴容行動、運營優化提質行動、智能管理提升行動、出租服務改善行動和慢行接駁完善行動。
跨區出行中，禪城與桂城、羅村、樂從三個街道之間聯系最為緊密。根據預測，今年公交出行需求將大幅增長，預計今年增加日均23萬人次的公交客流量。
投287億元
根據測算，禁摩後，最可能的發展前景是45萬人次中，45%轉為公交出行，最保守有30%轉為公交出行，綜合評估45%為最可能發展前景。
在287億元的總投入中，有281億元為軌道交通建設。根據昨日公佈的項目表，佛山今年將加快推進佛山地鐵2號線一期工程建設，確保今年6月動工；推進南海新型公共交通系統試驗段工程，確保2016年底建成運營；推進珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段二期工程，確保2016年6月底前完成。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-30/08294178964.shtml
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